注:以下运价如出现同一卸货港、同一船公司相同报价,均为不同公司报价。
加莱角 | 1460 / 2710 / 2710 | 普箱 | CMA | 直达 | 22 | 详情>> |
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加莱角 | 1460 / 2710 / 2710 | 普箱 | CMA | 直达 | 22 | 详情>> |
加莱角 | 1460 / 2710 / 2710 | 普箱 | CMA | 直达 | 22 | 详情>> |
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加莱角 | 1460 / 2710 / 2710 | 普箱 | CMA | 直达 | 22 | 详情>> |
加莱角 | 1460 / 2710 / 2710 | 普箱 | CMA | 直达 | 22 | 详情>> |
加莱角 | 1460 / 2710 / 2710 | 普箱 | CMA | 直达 | 22 | 详情>> |
加莱角 | 1460 / 2710 / 2710 | 普箱 | CMA | 直达 | 22 | 详情>> |
加莱角 | 1460 / 2710 / 2710 | 普箱 | CMA | 直达 | 22 | 详情>> |
加莱角 | 1460 / 2710 / 2710 | 普箱 | CMA | 直达 | 22 | 详情>> |
加莱角 | 1460 / 2710 / 2710 | 普箱 | CMA | 直达 | 22 | 详情>> |
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加莱角 | 1000 / 1900 / 1900 | 普货 | MSC | 中转 | 0 | 详情>> |
加莱角 | 950 / 1850 / 1850 | 普箱 | MSC | 直航 | 30 | 详情>> |
加莱角 | 950 / 1850 / 1850 | 普箱 | MSC | 直航 | 30 | 详情>> |
加莱角 | 950 / 1850 / 1850 | 普箱 | MSC | 直航 | 30 | 详情>> |
加莱角 | 950 / 1850 / 1850 | 普箱 | MSC | 直航 | 30 | 详情>> |
加莱角 | 1000 / 1900 / 1900 | 普货 | MSC | 中转 | 0 | 详情>> |
加莱角 | 1000 / 1900 / 1900 | 普货 | MSC | 中转 | 0 | 详情>> |
加莱角 | 1000 / 1900 / 1900 | 普货 | MSC | 中转 | 0 | 详情>> |