注:以下运价如出现同一卸货港、同一船公司相同报价,均为不同公司报价。
伊塔瓜伊港 | 2400 / 2400 / 2400 | 普箱 | 赫伯罗特 | 釜山 | 40 | 详情>> |
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伊塔瓜伊港 | 1810 / 1710 / 1710 | 普箱 | MSC | 釜山 | 50 | 详情>> |
伊塔瓜伊港 | 1810 / 1710 / 1710 | 普箱 | MSC | 釜山 | 50 | 详情>> |
伊塔瓜伊港 | 1810 / 1710 / 1710 | 普箱 | MSC | 釜山 | 50 | 详情>> |
伊塔瓜伊港 | 1810 / 1710 / 1710 | 普箱 | MSC | 釜山 | 50 | 详情>> |
伊塔瓜伊港 | 1810 / 1710 / 1710 | 普箱 | MSC | 釜山 | 50 | 详情>> |
伊塔瓜伊港 | 1810 / 1710 / 1710 | 普箱 | MSC | 釜山 | 50 | 详情>> |
伊塔瓜伊港 | 1810 / 1710 / 1710 | 普箱 | MSC | 釜山 | 50 | 详情>> |
伊塔瓜伊港 | 1810 / 1710 / 1710 | 普箱 | MSC | 釜山 | 50 | 详情>> |
伊塔瓜伊港 | 1810 / 1710 / 1710 | 普箱 | MSC | 釜山 | 50 | 详情>> |
伊塔瓜伊港 | 1810 / 1710 / 1710 | 普箱 | MSC | 釜山 | 50 | 详情>> |
伊塔瓜伊港 | 1810 / 1710 / 1710 | 普箱 | MSC | 釜山 | 50 | 详情>> |
伊塔瓜伊港 | 1810 / 1710 / 1710 | 普箱 | MSC | 釜山 | 50 | 详情>> |
伊塔瓜伊港 | 2050 / 2500 / 2500 | 普箱 | MSC | 釜山 | 50 | 详情>> |
伊塔瓜伊港 | 2050 / 2500 / 2500 | 普箱 | MSC | 釜山 | 50 | 详情>> |
伊塔瓜伊港 | 2050 / 2500 / 2500 | 普箱 | MSC | 釜山 | 50 | 详情>> |
伊塔瓜伊港 | 2050 / 2500 / 2500 | 普箱 | MSC | 釜山 | 50 | 详情>> |
伊塔瓜伊港 | 2050 / 2500 / 2500 | 普箱 | MSC | 釜山 | 50 | 详情>> |
伊塔瓜伊港 | 2050 / 2500 / 2500 | 普箱 | MSC | 釜山 | 50 | 详情>> |
伊塔瓜伊港 | 2050 / 2500 / 2500 | 普箱 | MSC | 釜山 | 50 | 详情>> |