
注:以下运价如出现同一卸货港、同一船公司相同报价,均为不同公司报价。
海法 | 1650 / 2500 / 2500 | 普货 | MSC | 中转 | 0 | 详情>> |
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海法 | 1650 / 2500 / 2500 | 普货 | MSC | 中转 | 0 | 详情>> |
海法 | 1750 / 2700 / 2700 | 普货 | MSC | 中转 | 0 | 详情>> |
海法 | 1750 / 2700 / 2700 | 普货 | MSC | 中转 | 0 | 详情>> |
海法 | 1650 / 2500 / 2500 | 普货 | MSC | 中转 | 0 | 详情>> |
海法 | 800 / 1500 / 1500 | 普箱 | CSCL | SIN | 25 | 详情>> |
海法 | 1400 / 2450 / 2450 | 普货 | MSC | 中转 | 0 | 详情>> |
海法 | 1100 / 2000 / 2000 | 普货 | MSC | 中转 | 0 | 详情>> |
海法 | 1100 / 2000 / 2000 | 普箱 | MSC | 宁波 | 37 | 详情>> |
海法 | 1100 / 2000 / 2000 | 普货 | MSC | 中转 | 0 | 详情>> |
海法 | 1100 / 2000 / 2000 | 普货 | MSC | 中转 | 0 | 详情>> |
海法 | 1300 / 2500 / 2500 | 普货 | MSC | 中转 | 0 | 详情>> |
海法 | 800 / 1500 / 1500 | 普箱 | CSCL | SIN | 25 | 详情>> |
海法 | 800 / 1500 / 1500 | 普箱 | CSCL | SIN | 25 | 详情>> |
海法 | 1300 / 2500 / 2500 | 普货 | MSC | 中转 | 37 | 详情>> |
海法 | 1025 / 1925 / 1925 | 普箱 | EMC | 中转 | 22 | 详情>> |
海法 | 1025 / 1925 / 1925 | 普箱 | EMC | 中转 | 22 | 详情>> |
海法 | 975 / 1825 / 1825 | 普箱 | EMC | 中转 | 22 | 详情>> |
海法 | 975 / 1825 / 1825 | 普箱 | EMC | 中转 | 22 | 详情>> |
海法 | 1025 / 1925 / 1925 | 普箱 | EMC | 中转 | 22 | 详情>> |